Летнее
до −5 °CПТФ, сорта A–C / марка Л
Для тёплого сезона. Самое доступное по цене, но на морозе мутнеет и забивает фильтры.
Виды
Летнее, межсезонное, зимнее и арктическое ДТ
Дизельное топливо различается прежде всего поведением на холоде. При понижении температуры парафины в топливе кристаллизуются, и оно перестаёт проходить через фильтр. Главный показатель — предельная температура фильтруемости (ПТФ).
Межсезонное
до −15…−20 °CПТФ, сорта E–F / марка Е
Весна и осень, когда ночью уже подмораживает. Разумный выбор для средней полосы в переходный период.
Зимнее
−20…−38 °CПТФ, классы 0–3 / марка З
Для устойчивых морозов. Низкотемпературные свойства дают депрессорные присадки или облегчённый фракционный состав.
Арктическое
до −44 °CПТФ, класс 4 / марка А
Для Крайнего Севера и самых суровых зим. Меньшая плотность и вязкость, самая высокая цена.
ГОСТ 32511-2013
Сорта и классы дизельного топлива Евро
ГОСТ 32511-2013 разработан на основе европейского EN 590:2009. Для умеренного климата он задаёт сорта A–F, для холодного и арктического — классы 0–4.
| Сорт | ПТФ, не выше | Сезон |
|---|---|---|
| A | +5 °C | Лето, юг |
| B | 0 °C | Лето |
| C | −5 °C | Лето |
| D | −10 °C | Межсезонье |
| E | −15 °C | Межсезонье |
| F | −20 °C | Мягкая зима |
| Класс | ПТФ, не выше | Помутнение, не выше |
|---|---|---|
| 0 | −20 °C | −10 °C |
| 1 | −26 °C | −16 °C |
| 2 | −32 °C | −22 °C |
| 3 | −38 °C | −28 °C |
| 4 | −44 °C | −34 °C |
Плотность ДТ по ГОСТ 32511 при 15 °C: 820–845 кг/м³ для сортов A–F и примерно 800–845 кг/м³ для классов 0–4.
ГОСТ 305-2013
Марки Л, Е, З, А по ГОСТ 305
ГОСТ 305-2013 — межгосударственный стандарт на дизельное топливо, традиционный для отечественной и старой техники. Он делит топливо на четыре марки. Для двигателей Евро-4/5 применяют топливо по ГОСТ 32511.
| Марка | ПТФ, не выше | Плотность при 15 °C, не более |
|---|---|---|
| Л — летнее | −5 °C | 863,4 кг/м³ |
| Е — межсезонное | −15 °C | 863,4 кг/м³ |
| З — зимнее | −25 / −35 °C | 843,4 кг/м³ |
| А — арктическое | −45 °C | 833,5 кг/м³ |
Маркировка
Как расшифровать маркировку ДТ-З-К5
ДТЗК5
- ДТ
- дизельное топливо
- З
- вид по сезону: Л — летнее, Е — межсезонное, З — зимнее, А — арктическое
- К5
- экологический класс по ТР ТС 013/2011, сера не более 10 мг/кг
Евро-5 и К5 — одно и то же?
Практически да. Экологический класс К5 из технического регламента ТР ТС 013/2011 соответствует требованиям Евро-5: не более 10 мг серы на килограмм топлива. В паспорте качества дополнительно указывают сорт или класс по ГОСТ 32511, например «ДТ-З-К5, класс 2».
Для автомобильной техники в обороте в России допускается только ДТ класса К5.
Холод
При какой температуре замерзает дизельное топливо
У дизтоплива нет одной «температуры замерзания». На холоде оно проходит три стадии, и для техники важна вторая.
- помутнениеТемпература помутнения. Появляются первые кристаллы парафина, топливо мутнеет, но ещё течёт.
- ПТФПредельная температура фильтруемости. Кристаллы забивают фильтр — двигатель теряет мощность и глохнет. Именно по ПТФ выбирают топливо.
- застываниеТемпература застывания. Топливо густеет и перестаёт течь. Наступает ниже ПТФ, но к этому моменту техника уже не работает.
Чем летнее ДТ отличается от зимнего
Зимнее топливо получают из более лёгких фракций или вводят в него депрессорные присадки, которые не дают кристаллам парафина слипаться. Поэтому зимнее ДТ дороже, у него чуть ниже плотность и цетановое число. Внешне отличить их нельзя — ориентируйтесь на паспорт качества партии, а не на цвет.
Калькулятор
Сколько литров в тонне дизельного топлива
В одной тонне ДТ примерно 1180–1220 литров: всё зависит от плотности партии и температуры топлива. Калькулятор учитывает оба параметра.
Расчёт приближённый: плотность ДТ меняется примерно на 0,7 кг/м³ на каждый градус. Для учёта берите плотность из паспорта качества партии.
Выбор
Какое ДТ выбрать для техники, генератора и котла
Грузовики и автопарки
Только ДТ класса К5 по ГОСТ 32511. Сезон — по минимальной температуре ночной стоянки с запасом 5–7 °C.
Спецтехника
Строительная, дорожная и сельхозтехника часто стоит под открытым небом — зимой берите класс с запасом по ПТФ.
Дизель-генераторы
Для резервных генераторов важен срок хранения: зимнее ДТ в баке генератора на улице — обязательно.
Котельные и горелки
Подходит как ДТ, так и более доступные аналоги — печное и котельное топливо. Для двигателей аналоги не предназначены.
FAQ
Вопросы о дизельном топливе
Можно ли зимой ездить на летнем дизтопливе?
Только при плюсовой температуре. Предельная температура фильтруемости летнего ДТ около −5 °C: при более сильном морозе парафины кристаллизуются и забивают топливный фильтр, двигатель глохнет или не заводится.
Когда переходить на зимнее дизельное топливо?
Когда ночная температура устойчиво опускается к пределу фильтруемости вашего топлива. В средней полосе межсезонное ДТ обычно берут в октябре, зимнее — с наступлением устойчивых морозов. Ориентируйтесь на прогноз, а не на календарь.
Как выбрать класс зимнего ДТ?
По минимальной температуре, при которой техника будет работать и стоять на улице. Предельная температура фильтруемости топлива должна быть ниже неё с запасом 5–7 °C.
Что означает К5 в маркировке дизтоплива?
К5 — экологический класс по техническому регламенту ТР ТС 013/2011: содержание серы не более 10 мг/кг. Это аналог стандарта Евро-5. Для автомобильной техники в России допускается только ДТ класса К5.
Можно ли смешивать летнее и зимнее ДТ?
Можно, топлива совместимы, но низкотемпературные свойства смеси будут хуже, чем у чистого зимнего. В мороз лучше заправляться только зимним ДТ.
Сколько весит 1000 литров дизельного топлива?
Примерно 820–845 кг при 15 °C — зависит от плотности конкретной партии. Точный вес считают по плотности из паспорта качества с поправкой на температуру топлива.
Чем аналог ДТ отличается от дизельного топлива?
Аналоги (печное, котельное топливо, газойли) не сертифицированы как моторное топливо по ГОСТ 32511 или ГОСТ 305. Они подходят для котлов и горелок, но не для двигателей автомобилей и спецтехники.
Поставки дизельного топлива
ДТ Евро-5 и аналоги с НПЗ Газпром, Роснефть и Танеко, проба при каждой поставке. Цены, доставка и договор — на нашем основном сайте.